2ГИС отзывы
СК26.3-2.1 СБ.К.Д
- Описание
- Характеристики
- Оплата и доставка
СК 26.3-2.1 СБ.К.Д — это центрифугированная секционированная долговечная железобетонная стойка для опор ВЛ. Изготавливается по ТУ 5863-003-88398430-2014.
Железобетонная центрифугированная стойка СК26.3‑2.1 СБ.К.Д: инженерное решение для высоковольтных сетей
Стойка СК26.3‑2.1 СБ.К.Д — сборная коническая железобетонная центрифугированная конструкция повышенной несущей способности. Предназначена для сооружения опор воздушных линий электропередачи (ВЛ) высокого напряжения, в т. ч. в сложных климатических и грунтовых условиях.
Расшифровка маркировки
-
СК — стойка коническая;
-
26 — длина стойки в метрах (26 м);
-
3 — типоразмер по несущей способности (повышенная нагрузка);
-
2.1 — модификация конструкции (улучшенные характеристики);
-
СБ — сборная (разборная конструкция из секций);
-
К — коническая форма сечения;
-
Д — дополнительная комплектация (усиленное армирование и защита).
Основные технические характеристики
-
Длина в сборе: 26000 м;
-
Конструкция: секционная (3 секции по 8,67 м для удобства транспортировки);
-
Соединение секций: фланцевое на высокопрочных болтах с антикоррозийным покрытием (класс прочности 8.8);
-
Сечение: коническое, переменное по длине;
-
Нижний диаметр: 680 мм;
-
Верхний диаметр: 460 мм;
-
Объём бетона: 2,45 м3
; -
Масса в сборе: 7,85 т;
-
Класс бетона: В45 (особо высокая прочность);
-
Морозостойкость: F300 (выдерживает 300 циклов замораживания/оттаивания);
-
Водонепроницаемость: W10;
-
Расчётный изгибающий момент: 62,0 тс⋅м;
-
Армирование: предварительно напряжённая арматура классов A‑VI и Ат‑VI с антикоррозийным покрытием;
-
Антикоррозионная защита: горячее цинкование фланцев и крепёжных элементов (толщина покрытия 100–120 мкм);
-
Температурный диапазон эксплуатации: до −60 ∘
C; -
Сейсмостойкость: до 9 баллов;
-
Ветровой район применения: I–V;
-
Гололёдный район применения: I–IV.
Нормативная база
Стойка изготовлена в соответствии с:
-
ГОСТ 13015‑2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приёмки, маркировки, транспортирования и хранения»;
-
ТУ 5863‑003‑88398430‑2014 «Стойки конические железобетонные центрифугированные сборные для опор высоковольтных линий электропередачи»;
-
серия 3.407.1‑143, выпуск 1 (типовые решения для ВЛ 35–500 кВ);
-
ПУЭ 7 (правила устройства электроустановок, раздел «Воздушные линии электропередачи»);
-
СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия».
Область применения
Стойка СК26.3‑2.1 СБ.К.Д используется для:
-
строительства опор ВЛ напряжением 110–500 кВ;
-
монтажа переходных опор при пересечении крупных водных преград, горных ущелий, транспортных магистралей;
-
сооружения анкерных и угловых опор на участках с повышенными механическими нагрузками;
-
реконструкции существующих линий с заменой устаревших конструкций на более мощные;
-
эксплуатации в районах с экстремальными климатическими условиями (Крайний Север, зоны вечной мерзлоты);
-
установки в грунтах с низкой несущей способностью (болота, песчаные грунты) с применением ригелей и опорных плит;
-
создания опор контактной сети высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Ключевые преимущества
-
Сверхвысокая несущая способность: выдерживает экстремальные нагрузки от тяжёлых проводов, гололёда и ураганных ветров.
-
Долговечность: срок службы — не менее 60 лет даже в агрессивных средах.
-
Удобство транспортировки: разборная конструкция позволяет перевозить секции стандартной длиной до 9 м.
-
Быстрый монтаж: фланцевые соединения ускоряют сборку на месте, снижая трудозатраты.
-
Устойчивость к коррозии: бетон и оцинкованные элементы не требуют регулярного обслуживания.
-
Универсальность: подходит для всех типов опор (промежуточных, анкерных, угловых, переходных).
-
Экономичность: снижение затрат на логистику и монтаж по сравнению с монолитными стойками.
-
Пожаробезопасность: бетон не горит и не поддерживает горение.
-
Точность геометрии: центрифугирование обеспечивает идеальную форму и минимальные допуски.
Технология производства
Изготовление стойки включает следующие этапы:
-
Подготовка арматурного каркаса: сборка объёмного каркаса с закладными деталями для фланцев и траверс.
-
Приготовление бетонной смеси: подбор состава с цементом М500, гранитным щебнем фракции 5–20 мм, пластификаторами и воздухововлекающими добавками.
-
Центрифугирование: формование секций в высокоскоростных центрифугах для достижения максимальной плотности бетона.
-
Тепловая обработка: пропаривание в камерах при температуре +80 ∘
C для ускорения набора прочности. -
Контроль качества: испытания на прочность, трещиностойкость, соответствие геометрии и несущей способности.
-
Антикоррозионная обработка: горячее цинкование фланцев, болтов и закладных деталей.
-
Маркировка: нанесение данных о производителе, марке изделия, дате выпуска и штампа ОТК.
Особенности монтажа
-
Разметка трассы: определение точек установки опор с учётом рельефа, препятствий и нормативных расстояний.
-
Подготовка котлована: бурение цилиндрического отверстия глубиной 3,0–3,5 м, диаметром на 150–200 мм больше сечения нижней секции.
-
Установка нижней секции: погружение в котлован с контролем вертикальности (допуск 1:100).
-
Сборка секций: последовательное соединение фланцев высокопрочными болтами с контролем момента затяжки динамометрическим ключом.
-
Закрепление: засыпка пазух песчано‑гравийной смесью с послойным уплотнением виброплитой.
-
Усиление в слабых грунтах: применение ригелей или опорных плит для повышения устойчивости.
-
Монтаж оборудования: установка траверс, изоляторов, крепление проводов с соблюдением нормативных требований ПУЭ.
Требования к хранению и транспортировке
-
Хранение: горизонтальное, в штабелях высотой не более 2,5 м, с прокладками между рядами у монтажных петель.
-
Транспортировка: грузовым или железнодорожным транспортом с надёжным креплением, исключающим удары и падения.
-
Погрузка/разгрузка: только краном с использованием строп, без сбрасывания.
-
Защита фланцев: временное покрытие антикоррозийной смазкой при длительном хранении.
-
Маркировка секций: чёткое обозначение последовательности сборки на каждой секции.
Стойка СК26.3‑2.1 СБ.К.Д — это высокотехнологичное решение для строительства высоковольтных линий электропередачи нового поколения. Её сборная конструкция, рекордная несущая способность и устойчивость к экстремальным условиям делают её оптимальным выбором для энергообъектов в любой климатической зоне. Сочетание инновационности, долговечности и экономичности обеспечивает востребованность этой модели в масштабных инфраструктурных проектах федерального значения.
Осуществляем доставку железнодорожным и автомобильным транспортом, независимо от габаритов.