2ГИС отзывы
ЦС56.11-2
- Описание
- Характеристики
- Оплата и доставка
ЦС56.11-2 — это высокопрочная железобетонная свая центрифугированного типа, разработанная специально для возведения фундаментов под опоры линий электропередачи (ВЛ) среднего и высокого напряжения (35–500 кВ). Изделие производится в соответствии с требованиями серии 3.407.9-146, выпуск 2, что гарантирует его соответствие отраслевым стандартам энергетики и строительства [1][2].
Особенности конструкции: инженерный взгляд
В отличие от типовых забивных свай, ЦС56.11-2 имеет ряд конструктивных решений, повышающих её эксплуатационные качества:
-
заострённая нижняя часть — снижает сопротивление грунта при погружении, позволяя достичь проектной глубины с минимальными энергозатратами;
-
центробежно уплотнённый бетон — технология центрифугирования создаёт равномерную плотность по всему объёму, исключая образование пустот и раковин;
-
усиленный оголовок — оборудован стальной сеткой и закладными деталями для надёжного соединения с элементами опор ВЛ или ростверками;
-
интегрированный монтажный болт — расположен в верхней части сваи, служит для фиксации основания опоры;
-
строповочные петли — выполнены из арматуры класса А‑I, обеспечивают безопасный подъём и позиционирование при монтаже [1][3].
Расшифровка маркировки: что скрывается за цифрами
Обозначение ЦС56.11-2 несёт следующую информацию:
-
Ц — метод изготовления: центрифугирование (обеспечивает повышенную плотность бетона);
-
С — тип изделия: свая;
-
56 — диаметр ствола в сантиметрах (560 мм), оптимальный для восприятия нагрузок от опор ВЛ;
-
11 — длина в метрах (11 000 мм), позволяющая достичь устойчивых слоёв грунта без избыточного заглубления;
-
2 — вариант армирования: усиленная схема с увеличенным количеством спиральных хомутов для районов с повышенной сейсмичностью или сложными грунтовыми условиями [1][2].
Ключевые технические параметры
Длина 11 000 ммБалансирует несущую способность и удобство транспортировки
Диаметр 560 мм
Соответствует типовым нагрузкам опор ВЛ 35–500 кВ
Масса 2 720 кг
Обеспечивает устойчивость фундамента без чрезмерного давления на грунт
Объём бетона 1,05 м³
Минимизирует расход материалов при сохранении прочности
Класс бетона В40
Гарантирует стойкость к сжимающим и изгибающим нагрузкам
Морозостойкость F50 (базово), F200 (для холодных регионов)
Сохраняет целостность структуры при циклическом промерзании
Водонепроницаемость W4 (базово), W8 (для влажных грунтов)
Защищает арматуру от коррозии и вымывания связующего
Расход стали 429,7 кг
Оптимальное соотношение прочности и металлоёмкости
Материалы и технологии
При производстве используются:
-
бетон: тяжёлый или мелкозернистый класса В40 с добавками для повышения пластичности и ускорения твердения;
-
продольная арматура: предварительно напряжённые стержни из стали А400 — повышают сопротивление растягивающим нагрузкам;
-
поперечное армирование: спирали из проволоки класса А500 — предотвращают образование трещин при динамических воздействиях;
-
антикоррозионные покрытия: фосфатирование или грунтование металлических элементов перед бетонированием [1].
Эксплуатационные преимущества
-
Универсальность применения: подходит для одно-, двух- и четырёхсвайных фундаментов в зависимости от расчётных нагрузок.
-
Адаптивность к грунтам: эффективна на песчаных, глинистых и суглинистых основаниях (исключая скальные, торфяные и текучие грунты).
-
Долговечность: срок службы превышает 70 лет благодаря высокой плотности бетона и защите арматуры.
-
Климатическая устойчивость: сохраняет несущую способность при температурах от −40 ∘
C (базово) до −60 ∘
C (при заказе модификации с F200/W8). -
Технологичность монтажа: заострённый наконечник и строповочные петли сокращают время установки на 20–30 % по сравнению с призматическими сваями [2].
Монтаж: этапы и нюансы
-
Подготовка площадки: планировка поверхности, разметка осей фундамента согласно проекту ВЛ.
-
Погружение: выполняется копровыми установками с контролем вертикальности (допуск отклонения — не более 1 % от длины).
-
Контроль глубины: минимальная отметка заглубления — 3 м; в слабых грунтах — до 4–5 м.
-
Соединение с опорой: фиксация через монтажный болт с использованием шайб и контргаек.
-
Испытания: проверка несущей способности методом статической нагрузки или динамическим зондированием [3].

Осуществляем доставку железнодорожным и автомобильным транспортом, независимо от габаритов.